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呼和浩特市公交专用道上将安装电子监控

2019-11-14 06:36 公司动态 已读

  根据呼和浩特市公交都市建设实施方案,首府将借鉴国内外的先进经验,打造科学合理、规范统◆●△▼●一、识别性☆△◆▲■强的公交●专用道系统,全面提升公共交通运营速度。”呼和浩特市公交总公司总经理吕德育向各盟市的参会代表介绍首府的畅通公交工程。今年,在规范建设市区▷•●一环、新华东街-新华大街-新华西街、锡林南路、通道◇…=▲南北路、哲理木路-昭乌达路、海拉尔东街-海拉尔大街-海拉尔西街公交专用道100公里。2015~2018年,建设公交专用道不少于△▪▲□△100~200公里。届时,公交专用道总长▪▲□◁▪▲=○▼…▪•★□▷▷•度将达•☆■▲到200~300公里。

  呼和浩特市还要加强公交专用道的使用监管,主要是在公交专用道和公交车辆○▲-•■□上安装设备,加大对违章占用专用道的监控和◇=△▲查处力度。目前,《呼和浩特市公交专用道使用方法》已经出台,2014~2018年每年新增不少于50个固定式电子监控点,每年在途经公交专用道的公交车上新增不少于100个监控设备。

  观摩中,有参会人员提出,是否应该建设公交信号优先系统?这一问题得到了肯定的回答:今年在新华大街沿线个信号控制交叉口陆续设置了公交信号优先系统。预计2015~2018年,建设不少于•□▼◁▼50个公共信号优先交叉口,主要公交干线、公交专用道、BRT沿线均实现公交信号优先控制。

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