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车载摄像头 安防下一个“富矿”

2019-09-27 11:36 公司动态 已读

  车载摄像头不仅仅是汽车的配件,更是“智能汽车之眼”。得益于自动驾驶热潮,车载监控摄像头市场迅猛增长。目前,全球14家大型汽车制造商中已经有13家宣布进军自动驾驶汽车市场,全球14家大型技术公司中则有12家宣布将研发新技术以支持和运营自动驾驶汽车。随着2020年之后自动驾驶时代的到来,车载摄像头市场将“更上一层楼”。

  此外,摄像头◁☆●•○△市场的迅速增长离不开监管机构的政策利好。2018年起,美国将强制汽车配备☆△◆▲■后置摄像头,以防倒车过程中撞人。并且随着各大科技公司自动驾驶技术的普及,智能摄◆◁•像头销量将进一步增加。

  根据 HIS 的估算,2020 年全球车载摄像头出货量将增长到8300万枚,复合增长率达 20%。据此估◇…=▲算,全球车载摄像头市场规模将从2015年的62亿人民币增长到2020年的133亿人民币,年复合增长率将达16%。消费区域主要在美洲、欧洲、亚太等△▪▲□△地,其中亚太地区将成为增长快的市•●▽•●◆场。

  车载摄像头具有广泛的应用空间,按照应用领域可分为行车辅助(行车记录仪、ADAS 与主动安全系统)、驻车辅助(全车环视)与车内人员监控(人脸识别技术),贯穿车辆行驶到泊车全过程,因此对摄像头工作时间与温度有较高的要求。按照安装位臵又可分为前视、后视、侧视以及车内监控4部分。目前运用多的是前视以及后视摄像头,随着ADAS系统渗透率提高以及人脸识别等技术运用于汽车电子领域,车内以及侧视摄像头将会得到进一步应用。

  目前还出现了新的潮流,那就是使用侧视广角摄像头取代后视镜,这样既能降低风阻,同时又可以获得更大更广的视角,避免在危险的盲区发生意外,宝马i8Mi▷•●rrorless概念车就采用如此设计。日本也已修●改修改法规,允许无后视镜的车辆上路,鼓励用侧视摄像头取代后视镜,美国国家公路交通安全局近期也承诺将修改法规,取消无后视镜的车辆不允许上路△▪▲□△的限制。侧视摄像头取代后视镜将是未来发展趋势。

  车载摄像头处于车联网与自动驾驶市场双风口,对安防企业来说是爆◆▼发潜力的金矿。未来两年自动驾驶必将常态化发展,车载监控摄像头也将迎来其发展的高峰。

  (本文据天风▲=○▼证券、EEFOCUS、海通证券、极客、物联网智库信息整理,中国安防展览网整理)声明:凡来源标明“安防展览网”的文章版权均为本站所有,如需转载请务★▽…◇必注★◇▽▼•明出处,违者本网将追究相关法律责任;所有未标明来源为“安防展览网”的转载文章目的在于传递更多信息,均不★△◁◁▽▼▪▲□◁代表本网立场及观点,“安防展览网”不对这些第三方内容或•□▼◁▼链接做任何保证或承担任何责任;如涉及版权等问题,请在内容发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

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